CARROS CLÁSICOS

Un vehículo histórico, también llamado clásico, es aquel que tiene una antigüedad mínima de 25 años. Para la FIA (Federación Internacional del Automóvil), esta clasificación, incluye cualquier vehículo construido desde los albores del automovilismo hasta la actualidad. 

En automovilismo, los vehículos históricos solo pueden participar en el conocido como automovilismo histórico, donde se celebran las pruebas de clásicos, como los rally de históricos. En esta disciplina existen tres tipos de coches históricos: 

• Original: el mismo ejemplar que compitió en su época. 
• Réplica: automóviles preparados en la actualidad con las mismas características y especificaciones con las que competían en su época. 
• Clon: automóviles preparados en la actualidad que intentan ser una réplica fiel con el coche de época. En los mejores casos, es difícil distinguir entre el original y su clon

Los 15 mejores autos clásicos:

15. Ford Maverick Es uno de los autos clásicos compacto fabricado desde 1969 hasta 1977. Fue diseñado para ser barato de fabricar y mantener



14. Dodge Super Bee. Producido en 1968 en Estados Unidos. Es uno de los autos clásicos resucitados en los modelos 2007 y 2008



13. Kaiser Carabela. Fabricado en 1961, uno de los autos clásicos que mejor representan el espíritu del principio de los 60.



12. Chevrolet Impala Coupé. Otro de los autos clásicos con marcado aire de los años 60



11. Chevrolet c-10. Fabricado a finales de los años 60, es uno de los autos clásicos más representativos de la época.



10. Peugeot 404. Hecho en 1966, una de las joyas de los autos clásicos. Utilizado en multitud de carreras y en rallies de la época



9.Renault Torino. Fabricado en 1975, y casi convertido en un los de los autos clásicos instantáneos



8. Chevrolet 1951 Sedán. Uno de los autos clásicos de los años 50, con un precioso diseño y un muy buen motor.



7. Ford Mercury 1941. Uno de los mas importantes de la compañía estadounidense.



6. Buick Roadmaster. Creado en 1956, con unas líneas preciosas y muy moderno para la época, que se ha ido transformando en uno de los autos clásicos mas deseados.



5. Chevrolet 1957. La marca Chevrolet está lleno de autos clásicos, como este del año 1957, famoso por su aparición en un montón de películas.



4. Oldsmobile 1955. Uno de los autos clásicos americanos mas bonitos, siempre con dos colores y que nos recuerda a otra época.



3. Delage D8 Aero Coupe. Creado en 1937 para el Feria de coches de París.



2. Hispano Suiza K6. Es uno de los autos clásicos de mayor lujo y competición que se pueden tener. La empresa fabricaba también motores aeronáuticos y marinos



1. Horch 853A. Uno de los mejores autos clásicos sin ninguna duda. Coche alemán fabricado en 1930 con una grandísima potencia y un diseño y materiales espectaculares.

Katerin Yuliana Rave Castaño, lo que me atrae del tema es la evolución de los automóviles a través de la historia, cómo se han modificado a medida que crece la tecnología, es interesante conocer cómo eran los vehículos en la época antigua.

CURIOSIDADES:

El Toyota Corolla es el auto más vendido de la historia: más de 23 millones de unidades.  Porsche es el único fabricante alemán de coches en serie en cuyo logotipo se muestra el nombre de la marca.  El nombre Jeep viene de la abreviación General Purpose Vehicle del ejército de Estados Unidos, luego abreviado a G.P., cuya pronunciación inspiró el nombre de dicha todoterreno.  Para promocionar sus autos en los primeros años de su existencia, Rolls-Royce promocionaba viajes de hasta 27000 km de distancia demostrando que aparte de lujosos, sus autos eran de excelente confiabilidad.  Maybach fue la primera marca en poner a sus autos motores V12.  Uno de los mejores autos de la historia, el Bugatti Tipo 57 SC Atlantic Coupé, es una obra de Jean Bugatti (hijo del fundador Ettore Bugatti). Se dice fue diseñado casi en secreto, tan así que ni el padre se enteró del proyecto.  En el Rally de Montecarlo de 1966, los Mini Cooper que ocuparon los tres primeros lugares fueron descalificados porque sus faros delanteros no cumplían con el reglamento.  En los primeros años del automóvil, se creó en Francia la "Liga contra el Automovilismo", y en los Estados Unidos, la sociedad "Enemigos de las Máquinas Mortales".  Ésta sociedad norteamericana, pasó entre diversas personalidades un mensaje que rezaba: "No construya, no venda, ni financie industrias destinadas a producir más máquinas de muerte y accidentes. De ese modo servirá a la causa de la humanidad y a sus propios intereses".  A pesar de que Ford revolucionó el mercado en la fabricación de autos en serie, no fue el primero. Con el modelo del "tablero curvo", el honor lo ostenta Oldsmobile.  Volvo fue el pionero en los cinturones de seguridad en sus modelos en serie.  Luego de pedir un Morgan, hay que esperar de 5 a 7 años para recibirlo si es que reside en Inglaterra, o de 2 a 3 años si reside fuera de ella.  Entre 1973 y 1984 Ferrari no construyó ningún convertible.  El primer Lotus de calle (Elite), un éxito en competencias, fue todo un fracaso en ventas.  Bugatti no fabricó más de 8000 autos en toda su historia. Sólo del Ford T se construyeron más de 15 millones de unidades.